当店で新車販売のTWINGOにアイドリングトップキャンセラーを取り付けします。
最近の車にはアイドリングストップキャンセラーが標準で装備されてますが、うちの見解では
ほぼ、百害あって一利なしと思ってます。
信号待ち等でエンジンストップしても再始動時に一時的に燃料を濃く噴射します。
それなら、アイドリング状態で待った方がバッテリーにもスターターにもやさしいので
長持ちします。実際にダイハツの軽自動車等はバッテリーの寿命が極端に短いです。
スズキ車の場合は再始動用に別バッテリーを装備してますのでそこそこ長持ちします。
エネチャージ方式ですと最初だけはセルモーターで以後はオルタネーター始動になるので
負担は少ないですが、EU車等はダイハツ車と同じなのでストップさせない方が良いと思います。
お客様からの用品持ち込みで取り付け作業だけさせていただきました。