エンジン不動になり、レッカーサービスにて搬送されてきました。 早速、BOSCHダイアグ診断にて確認しました。 コードは無くエンストなので基本的なところから点検します。 今回はスパークプラグの不良のようでした。 ギャップがかなり開いてます。 交換後は一発始動出来ました。...

今回もWEBで検索されてからの依頼です。 30系プリウスで15万キロ走行でATF交換したいとの事でした。 早速下抜きして確認します。 ATFをきっちり入れて、色々と相談して追加で後日油脂類を交換て事になりました。 最近問い合わせの多いATFやCVTオイルの交換の是非ですが、...

N-BOXのCVTオイル交換依頼です。 オイルパンから普通に抜いてゲージから普通に入れるタイプです。 汚れ具合を確認するために、部品トレーにオイルを排出してみました。 写真で分かりづらいですが、4万キロ走行位でもこの汚れ具合です。 かなりの汚れです...

FIAT500ツインエアの車検お預かりです。 リフトアップして各部点検します。 2回目（5年目）の車検ですが前回はオートバックス車検で何もしてないとの事でした。 下回りを見たところ確かに何もされてない様です。 この車は珍しくマニュアルミッションです。...

今回もWEB観覧者からの修理依頼です。 bBでラジエーター辺りからの水漏れがあるので修理します。 漏れ箇所を確認しますとやはりD工業で作られてる車で D車ならではのアッパータンクからの水漏れです。 ラジエーターを生産してるのはDENSOなのでD車のエンジン温度に...

お客様からの紹介での修理依頼です。 このユーザーさんは新車からずっとディーラーで12ヶ月点検、車検をされてた様です。 25年式の車両ですが、時々エンストして困るとの事でした。 これまでのディーラーとの経緯を確認しました。...

突然、エンジン始動不能の修理依頼です。 現場で確認すると、ひねったときの感触がスカスカなので、SW本体の不良と、判断しました。 この車のエアバッグは外すためのネジがなく、隙間からマイナスドライバーを入れて スプリングをこじって外します。片側は割と簡単に外れますが本体が斜...

左ハンドル、マニュアルMTの希少な106の異音修理です。 メーターに警告灯が何個か点いて気になるとの事で入庫です。 まずは基本点検からと思いエンジンルームを見ました。 異音は出てないようで、試運転をしました。 アクセルを吹かすと凄い音が出ました。どうやら、クランクプーリーの...

WEB検索から依頼のフィアット500修理です。 急にメーター内にヒート警告灯が点きレッカーサービスにて入庫です。 ユーザーさんに話を聞いた感触でいつものアレが折れたと判断しました。 サクサク外すとやはり…。 500は大体7-8万キロあたりで折れるようです。当社では折れる前に...

Hp見て来社されたお客様です。22万キロ走行で交換の記録がない車両です。 コンタミチェックしてからの交換がご希望でしたが、この車両にはゲージがないので 一度、オイルパンから抜いてそのオイルをチェックするのですがCVTなので...