車検は2年（貨物は1年）毎に受験しないといけません。 点検整備も本当は12ヶ月（貨物は6ヶ月）ごとが義務付けられてます。 しかし、ほとんどのドライバーは車検時にしか整備をしません。 この2年ごとの整備を怠り検査だけ通すこと（ユーザー車検制度）にすると...

バイク、車と付き合いだして30年以上経ちます。 前から何も変わらないのは、ガソリンとエンジンオイルの必要性です。 以前の乗り物は空冷エンジンでした。ガソリンも有鉛でした。 当時から現在までエンジニアが試行錯誤してくれたお陰で高性能になってきました。...

キャリートラックの走行時に音がするので気になるとの事で修理依頼ありました。 試運転して見ますと、激しい唸り音が聞こえます。 R側からなので、Rシャフトベアリング異音かRデファレンシャルからの異音と推測できます。 早速リフトアップして、点検開始しました。...

サンバーTV1のエンジン始動不能で朝一から連絡ありました。 スバルの車で一番多いトラブルはIGスイッチ不良が多いので 部品を持って現場に向かいました。 しかし、テスターで確認するとIGスイッチから出力されてました。 単純にセルモーターの故障と判断して工場に運びました。...

今回はエンジン掛けるとすごい音がするとの事で入庫です。 現地に行き聞いてみると音が響きすぎて判断できないので預かることにしました。 工場に戻る間も色々と試して確認続けますが、決め手に欠けます。 エンジン内部のタイミングチェーンだと料金も掛かるので話し難いなぁーと...

現行キャリーのヘッドライト球が点かなくなったとの事で来社されました。 この車はライト球1個替えるのに、Fバンパーを外さないといけません。 多数のクリップを外してようやくライト球にアクセスできます。 写真見ると、事故鈑金に見えますが、ただライトの球を交換するだけです。...

車に関する色々な指定店としてHPに載せてもらってます。 最近、車検時にオススメしてるRECSも取り扱い店になりました。 宮崎県では2店だけです。宮崎市だと当店だけになります。 SOD-1のAT /CVTオイルへの施工店も掲載してもらってます。 どちらも、効果絶大でお勧めできます。

旧車マーク2のエンジン始動不能修理です。 セルモーターは回りますが、気配がありません。 この当時の車はボンネネットに端子があるので、＋BとFp端子を短絡します。 全く音がしないので、ポンプ不動と仮定しました。 Rのカバーを外して、配線に直接電気流しても変化ありません。...

今回の車検車はスズキのキャリートラックにキッチンボックスを積んでる車です。 イベント会場を行ったり来たりしてるようです。 今回は新車から初めての車検なのできっちり整備します。 デファレンシャルオイルも初回は鉄粉等が沢山出るので必ず交換します。...

FIAT500のタイミングベルト交換です。 ツインエアーモデルと違いこのタイプはタイミングベルト駆動してます。 同時にテンショナーとウォーターポンプを交換します。 さくっと分解して交換していきます。 国産車（ダイハツ 車）より安価に交換できるので少しでも不安のある方はご相談...