オプティ ATオイル交換
ダイハツオプティのATオイル交換です。 走行距離、年式等を考慮してオイルパン外してストレーナー交換後に トルコン太郎を使用して圧送循環方式でATオイルを入れ替えます。 まずはオイルパン外します。 続いてストレーナー外してパーツクリーナでバルブボディの外装を洗浄します。...
ノア クーラント減り
18万キロ走行超えのノアでラジエーターの水が減りカラカラ音がするとの事で入庫されました。 この車は最近ラジエーターの圧力テスト、水漏れ、キャップテストしてますので 外部への漏れはまず間違いなく無いので、ヘッドの歪み及びガスケット確認しました。...
ポロのオーバーヒート
始動後にしばらく走ると水温計が上がるとの事で入庫される予定だったポロですが 工場に向かう途中にヒートゲージが上がり怖いので見て欲しいと連絡ありました。 現場に向かい確認するとアッパーとロワホースに明らかな温度差があり サーモスタットかウォータポンプ不良だと告げそのまま工場に...
ハスラー
スズキハスラーの2,014年式。初めての車検ですがグリルのコーナー部が少し浮いてきてます。 ぶつけたりした損傷痕が無いので、自然に浮いてきたものと推測されます。 グリル品番に変更があったのでクレーム申請しました。一緒にブラケットも交換して調整後完了しました。...
サンバートラック エアコン修理
だいぶ涼しくなりましたが、エアコンの機器が悪いとの事で入庫有りました。 スバルの名トラックTT1です。走行距離も34万キロです。 点検すると、ガス容量の問題というより吹き出し口の風量に問題ありそうです。 グローブボックスを外して外観を見ました。...
フル稼働中
まだまだ、暑さがおさまりませんのでエアコンガス入れ替えフル稼働中です。 BOSCH社のACS751絶賛フル稼働中です。 エアコンラインの汚れ等も綺麗に洗浄して規定量ガスをきっちり入れるので 車の負担が減ります。 未だサービス缶で補充してる工場がほとんどですが、ガスは多く入れ...