電気系統が色々と故障したとの事で来社のマーボー。 ヒューズ切れだろうと簡単に考えて取り掛かりましたが虚しく重症な感じなので 預かって点検する事になりました。 まずは、目で見てテスターを使って点検を進めましたが拉致があきません。...

車検見積りで来社されたポロを見積り点検しました。 4万5千キロ走行で外観も綺麗です。 リフトアップして下回りの確認しましたが悪いところ見当たらず、エンジンルームの点検に移りました。ラジエーターのタンクにクーラントの姿が見あたりません。...

ホンダストリーム、オイル漏れのご相談に来られたので早速点検してみました。 かなりの量も漏れで、マフラーにオイル付着して匂います。 タイミングカバーを外して見ないとなんとも言えませんが、おそらくシールからの漏れと 判断しました。お話を聞くと以前にタイミングベルト交換しているみ...

最近問い合わせが多くなってきてる、ATオイル交換です。 電話である程度の説明してから車を持ち込んでもらいました。 今回もストレーナー交換と併用します。 この車はオイルクーラーが別に付いてないので、圧送では出来ません。 オイルパンを外して、ストレーナー交換後綺麗に洗浄して組み...

ダイハツオプティのATオイル交換です。 走行距離、年式等を考慮してオイルパン外してストレーナー交換後に トルコン太郎を使用して圧送循環方式でATオイルを入れ替えます。 まずはオイルパン外します。 続いてストレーナー外してパーツクリーナでバルブボディの外装を洗浄します。...

18万キロ走行超えのノアでラジエーターの水が減りカラカラ音がするとの事で入庫されました。 この車は最近ラジエーターの圧力テスト、水漏れ、キャップテストしてますので 外部への漏れはまず間違いなく無いので、ヘッドの歪み及びガスケット確認しました。...

始動後にしばらく走ると水温計が上がるとの事で入庫される予定だったポロですが 工場に向かう途中にヒートゲージが上がり怖いので見て欲しいと連絡ありました。 現場に向かい確認するとアッパーとロワホースに明らかな温度差があり サーモスタットかウォータポンプ不良だと告げそのまま工場に...

スズキハスラーの2,014年式。初めての車検ですがグリルのコーナー部が少し浮いてきてます。 ぶつけたりした損傷痕が無いので、自然に浮いてきたものと推測されます。 グリル品番に変更があったのでクレーム申請しました。一緒にブラケットも交換して調整後完了しました。...

だいぶ涼しくなりましたが、エアコンの機器が悪いとの事で入庫有りました。 スバルの名トラックTT1です。走行距離も３４万キロです。 点検すると、ガス容量の問題というより吹き出し口の風量に問題ありそうです。 グローブボックスを外して外観を見ました。...

まだまだ、暑さがおさまりませんのでエアコンガス入れ替えフル稼働中です。 BOSCH社のACS751絶賛フル稼働中です。 エアコンラインの汚れ等も綺麗に洗浄して規定量ガスをきっちり入れるので 車の負担が減ります。 未だサービス缶で補充してる工場がほとんどですが、ガスは多く入れ...