エンジンオイル交換でお預かりしたベルランゴです。 現在の走行距離が54000キロなのでATF交換をご提案させていただきました。 了承を得たので早速取り掛かります。 この車両のATはオイルパン着脱方式では無いのでとりあえず、下から抜きます。 下抜きしたフルードです。5万キロ走行でもこんなに汚れています。 抜けた量のフルードを圧送交換トルコン太郎にて入れていきます。 左側が新油です。真ん中が現在のミッション内部の状態となります。 横に置いてあるペットボトルは先ほどの廃油です。（比較用に置いてます） 最初に5L圧送交換します。 その後、内部フィルターにて時間をかけて洗浄します。 若干ですが、綺麗になってますね。 圧送交換後と比較してみました。 油量調整のために2L追加します。 今回の圧送交換でのフルード使用量は10.5Lでした。 走行テストをしましたが、変速ショックも小さくなり乗り心地も良くなりました。 燃費等も良くなっていくと思います。

メルセデスベンツ　CLA200のミッションフルード交換です。

3万キロを少し超えただけの新型？ジムニーJB64のATF交換になります。 大事に乗っていきたいとの事で当社へご依頼ありました。しっかりと整備交換していきたいと思います。 初回3万なので今回はコンタミチェックは省きます。 早速、ATドレンから抜いていきます。...

今回はメルセデスのGLE350です。 9Gトロニック車になります。 ドレンボルトを専用ツールで外します。 次にオイルパン内のATFを排出させます。専用工具を使用しないと排出出来ません。 見た目も、臭いもかなり悪い状態です。...

トルコン太郎で圧送交換します。

コペンの圧送交換依頼です。 まずは、コンタミチェックします。このチェックをする事でATF交換後のトラブル予想がある程度出来ます。 見た目は汚れてますが、コンタミ(異物)は無いので作業を進めます。 今回もATオイルパン外してストレーナー交換します。...

トルコン太郎

R60ミニのトルコン太郎によるATF圧送交換です。 まずドレンからフルードを抜きます。 油量測定のために専用ジョッキに入れてます。赤色というよりドス黒くて異臭がします。 今回は10万キロで初めての交換という事で、オイルパンまで外してガッツリ清掃します。...

国産車も圧送交換します。 まずは下からサンプル兼用としてフルードを抜き取ります。 メーカー指定はHMMFですが、実績のある社外CVT-Fで圧送します。 ペットボトルがサンプルになります。 今回は5L圧送する度に30分くらいクリーニングタイムをもうけてから浮遊物の具合を確認し...

ゴルフ6のデュアルクラッチパック交換します。 DSGをアダプテーションすると最初は問題ないのですが、しばらく走行してると ガクガクしたクラッチワークに変化していきます。 KTSを接続して故障コードを確認します。 許容限度に達しているようなのでグラフ化して確認してみます。...